對於皮帶機而言，輸送帶占有非常重要的地位，它既是牽引構件又是承載構件，且價格昂貴，約占整個皮帶機費用的30%~50%。一旦輸送帶因磨損而變薄，隨之而來的便是強度降低、壽命縮短
、皮(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)等(deng)故(gu)障(zhang)。之(zhi)前(qian)小(xiao)編(bian)已(yi)經(jing)給(gei)大(da)家(jia)分(fen)析(xi)過(guo)給(gei)料(liao)溜(liu)槽(cao)口(kou)與(yu)輸(shu)送(song)帶(dai)之(zhi)間(jian)的(de)磨(mo)損(sun)原(yuan)因(yin)，以(yi)及(ji)改(gai)向(xiang)滾(gun)筒(tong)與(yu)輸(shu)送(song)帶(dai)之(zhi)間(jian)的(de)磨(mo)損(sun)原(yuan)因(yin)
，並(bing)都(dou)結(jie)合(he)生(sheng)產(chan)實(shi)際(ji)提(ti)出(chu)一(yi)些(xie)維(wei)護(hu)措(cuo)施(shi)。今(jin)天(tian)小(xiao)編(bian)再(zai)來(lai)給(gei)大(da)家(jia)講(jiang)講(jiang)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)產(chan)生(sheng)的(de)局(ju)部(bu)磨(mo)損(sun)
，以(yi)及(ji)結(jie)合(he)生(sheng)產(chan)實(shi)際(ji)提(ti)出(chu)一(yi)些(xie)維(wei)護(hu)措(cuo)施(shi)。希(xi)望(wang)能(neng)對(dui)大(da)家(jia)有(you)所(suo)幫(bang)助(zhu)。

輸送帶跑偏是輸送機dechangjianguzhang，zhuyaoshizhishusongjiyunzhuanshishusongdaidezhongxinxianpianlileshusongjidezongxiangzhongxinxian。erzaochengshusongdaipaopiandegenbenyuanyinshidaishishusongjiliangceqingxietuogunyushusongdaijiechushichanshengcexianglideyuangu，dangliangbiancexianglibudengshibianzaochengshusongdaidepaopian
，zhuyaobiaoxianweiyixiajidian：

1
、輸送機機頭和機尾滾筒中心線不平行，使輸送帶兩側鬆緊程度不一致
，輸送帶向緊的一側移動
；

2
、輸送帶本身質量問題(如伸長率不均勻、彎曲不直等)，以及膠帶邊緣磨損嚴重

，都會使輸送帶兩邊拉力不一致，造成跑偏；

3、輸送帶的接頭不正；

4、托輥安裝不正，給輸送帶施加了一個偏向力；

5、給輸送帶加料不當，造成輸送帶受力不均，產生跑偏；

6、滾筒粘結物料
，造成滾筒半徑發生局部改變，使輸送帶側向偏移。

針對輸送帶的各種跑偏形式，銘成給大家總結出的規律是：輸送帶跑緊邊不跑鬆邊
；跑高處不跑低處
；跑後不跑前。

輸送帶防止跑偏產生局部磨損的維護措施

1、機頭、機尾滾筒不平行，出現跑緊不跑鬆現象。如果是整個輸送機的中心線發生偏移，就要重新校正
，定中心線；如(ru)果(guo)隻(zhi)是(shi)輕(qing)微(wei)的(de)跑(pao)偏(pian)，可(ke)以(yi)收(shou)緊(jin)緊(jin)邊(bian)的(de)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)。但(dan)這(zhe)種(zhong)方(fang)法(fa)隻(zhi)能(neng)調(tiao)整(zheng)較(jiao)小(xiao)的(de)偏(pian)移(yi)量(liang)，對(dui)於(yu)大(da)的(de)偏(pian)移(yi)量(liang)，可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)將(jiang)機(ji)尾(wei)滾(gun)筒(tong)加(jia)裝(zhuang)在(zai)活(huo)動(dong)小(xiao)車(che)上(shang)，通(tong)過(guo)調(tiao)整(zheng)小(xiao)車(che)來(lai)糾(jiu)偏(pian)。

2
、由於輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均，造成跑偏，應將輸送帶切正，重新膠合或打釘扣。

3、托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直
，造成輸送帶跑後不跑前現象，即輸送帶向後跑偏(與輸送帶的運行方向相反)
，調整方法為向哪邊偏移，就將哪邊的托輥向輸送帶前進的方向偏斜2°~4°
，一般情況下要調整幾個托輥才可以糾偏。